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太陽(yáng)能路燈保護(hù)模式

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時(shí)間:2019/4/1 1:38:11
我們生活中戶(hù)外太陽(yáng)能路燈的主要能源是太陽(yáng)能,所以它是路燈中xxx的,因?yàn)樗前滋焯?yáng)光照射在太陽(yáng)能電池上,把光能轉(zhuǎn)變成電能存貯在蓄電池中,再由蓄電池在晚間為路燈的LED(發(fā)光二極體)提供電源。下面,作為從事專(zhuān)業(yè)的創(chuàng)亮戶(hù)外照明廠家為您解析太陽(yáng)能路燈的主要保護(hù)模式:

    模式一、直充保護(hù)點(diǎn)電壓

    直充也叫急充,屬于快速充電,一般都是在蓄電池電壓較低的時(shí)候用大電流和相對(duì)高電壓對(duì)蓄電池充電,但是,有個(gè)控制點(diǎn),也叫保護(hù)點(diǎn)。直充保護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過(guò)充保護(hù)點(diǎn)”電壓,充電時(shí)蓄電池端電壓不能高于這個(gè)保護(hù)點(diǎn),否則會(huì)造成過(guò)充電,對(duì)蓄電池是有損害的。

    模式二、均充控制點(diǎn)電壓:

    直充結(jié)束后,蓄電池一般會(huì)被充放電控制器靜置一段時(shí)間,讓其電壓自然下落,當(dāng)下落到“恢復(fù)電壓”值時(shí),會(huì)進(jìn)入均充狀態(tài)。均充,也就是“均衡充電”。均充時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),一般為幾分鐘~十幾分鐘,時(shí)間設(shè)定太長(zhǎng)反而有害。對(duì)配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言,均充意義不大。所以。太陽(yáng)能路燈控制器一般不設(shè)均充,只有兩個(gè)階段。
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